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作為G3京臺高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通改擴建項目的控制性工程，由貴州路橋集團承建的淮河特大橋主墩正式啟動鉆進作業(yè)，南北岸樁基施工同步有序推進，標志著該改擴建項目全面進入核心橋梁結構建設階段。

G3京臺高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通段改擴建工程起自蚌埠市懷遠縣大劉郢樞紐北側，止于蚌埠互通北側，接正在改擴建的京臺高速蚌埠互通至路口樞紐段，全長22.644公里。全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度120公里/小時，其中橋梁占比高達33%。淮河特大橋是其中的關鍵工程，該項目對老淮河特大橋進行部分拆除重建，老橋橋面全部拆除。

據了解，大橋新建部分將采用主跨225米的下承式鋼箱系桿拱橋設計，引橋則根據地形特點，靈活運用鋼箱組合梁、鋼板組合梁及預制T梁等多種結構形式；同時，需拆除原有連續(xù)剛構橋，在保障施工安全的同時，實現(xiàn)新舊橋梁的平穩(wěn)銜接。該項目合同工期為36個月，建設周期從2025年8月30日持續(xù)至2028年8月30日。

G3京臺高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通段改擴建工程項目負責人崔偉介紹，主墩開鉆是淮河特大橋建設的重要里程碑，更是整個改擴建項目的關鍵一步，從當前施工進展來看，項目推進效率超出預期。下一步施工中，將繼續(xù)嚴格落實安全生產與質量管控要求，全力推進橋梁下構、上構等后續(xù)工程建設，力爭項目早日竣工通車。