VICKERS工程機械閥DG5V-5-2N-VM-U-H7-10

CMX 多路閥是一種可疊加、負載傳感

比例方向控制閥，能夠液壓遠程控制操

作或者通過內(nèi)裝電液減壓閥來電氣遠程控制。

CMX 閥的特點是單獨的進口節(jié)流和出

口節(jié)流元件的原理（圖 1）。進口節(jié)流

元件是先導(dǎo)控制，液動力，壓力補償，

比例滑閥閥芯并且控制泵至執(zhí)行器流

量。出口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制的節(jié)流座

閥，并且控制從執(zhí)行器至油箱的排放流

量。每個出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的

作用（在一個工作油口和油箱油口之

間），節(jié)流口打開的程度和先導(dǎo)信號成比例。

圖 1. 基本的 CMX 原理

單獨的進口節(jié)流和出口節(jié)流元件，加上

閥的模塊化設(shè)計，允許多種控制選項來

滿足各種負載的要求。它特別適用于可

疊加的工程機械閥，在這種應(yīng)用場合，

單個閥組必須操縱許多不同的功能。

CMX 多路閥產(chǎn)品是由不同流量額定值

的兩個基本系列所組成的 –CMX100和

 CMX160，這些閥在功能上是相同的，

主要差別是它們的外型尺寸。

CMX 閥組是由一個進口體，1 至 8 個

閥片和一個端蓋（圖 2）組成的。閥片

內(nèi)部連接公用的壓力通道、油箱通道、

負載傳感通道、先導(dǎo)供油通道和先導(dǎo)泄

油通道。片之間的面密封件密封連接通

道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。

進口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。

泵、油箱、負載傳感和電液先導(dǎo)供油通

道終止在進口體中，先導(dǎo)泄油通道終止

在端蓋中。用于執(zhí)行器和 HRC 的連接

在每個片上，電液閥的電氣連接在每個

線圈上。HRC 和 ERC 控制閥能用在相

同的閥組上

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