飛機機體結(jié)構(gòu)螺栓水平橫向振動試驗機按照ISO16130-2015、DIN 65151、DIN25201-4、GB/T 10431-2008（參考）Junker原理規(guī)定的水平橫向振動測試標準，來檢測緊固件在一定頻率和閉環(huán)控制恒定振幅狀態(tài)條件下，施加橫向動態(tài)載荷下的自鎖性能（防松性能）。根據(jù)設(shè)定的初始夾緊力或扭矩自動擰緊，啟動測試，根據(jù)設(shè)定的測試參數(shù)條件，系統(tǒng)將記錄并分析緊固件軸力、擰緊扭矩、恒定振幅、水平推力的變化。通過相關(guān)試驗曲線，可以分析出螺栓/螺母在振動環(huán)境下的自鎖性能（防松性能）和各項技術(shù)指標結(jié)果。

飛機機體結(jié)構(gòu)螺栓水平橫向振動試驗機可測量螺栓負荷、應(yīng)力、同步顯示。能動態(tài)測定螺栓擰緊軸向力與對應(yīng)的螺栓擰緊扭矩、轉(zhuǎn)角、軸力，并能自動繪制扭矩-角度、扭矩-軸力、軸力-轉(zhuǎn)角等關(guān)系曲線，能測定螺栓的軸向預(yù)緊力。

橫向振動試驗通常包括以下幾個步驟：

1．確定試驗?zāi)康暮驮囼灄l件：根據(jù)實際需求，確定試驗的目的和所需振動條件，包括頻率范圍、振幅和試驗時間等參數(shù)。

2．樣品制備：根據(jù)試驗要求，制備符合規(guī)范的樣品，確保其符合試驗標準和要求。

3．安裝樣品：將樣品安裝在振動臺上，確保其緊固穩(wěn)固，并進行適當?shù)恼{(diào)整和校正。

4．設(shè)置試驗參數(shù)：根據(jù)試驗要求，設(shè)置振動頻率、振幅和時間等參數(shù)，開始試驗前進行設(shè)備校準和監(jiān)測。

5．進行試驗：啟動振動臺，開始進行橫向振動試驗，并實時監(jiān)測和記錄樣品的振動響應(yīng)數(shù)據(jù)。

6．數(shù)據(jù)分析：根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析和處理，獲取樣品在橫向振動下的性能參數(shù)，如振動幅值、共振頻率和應(yīng)力應(yīng)變等。

7．結(jié)果評估：通過對試驗結(jié)果的評估和比對，判斷樣品的性能表現(xiàn)和可靠性，并根據(jù)需求進行進一步的優(yōu)化和改進。

測試標準

國際常用標準：

DIN 65151（航空航天螺栓橫向振動試驗）

EN 14399-2（高強度結(jié)構(gòu)螺栓連接副預(yù)載荷測試）

ISO 16130（航空航天螺栓動態(tài)橫向載荷試驗）

國內(nèi)標準：

GB/T 10431-2008《緊固件橫向振動試驗方法》

JB/T 9370-2007《橫向振動試驗機技術(shù)條件》

飛機機體結(jié)構(gòu)螺栓水平橫向振動試驗機技術(shù)參數(shù)：

1. 產(chǎn)品規(guī)格：         MX-40050

2． 精度等級： 1級

3． 軸向夾緊負荷：      400KN

4.   橫向負荷：        50KN

5． 有效測力范圍：2/100-100;

6． 試驗力分辨率，負荷±30000碼；內(nèi)

外不分檔，且全程分辨率不變。

7． 螺栓測量范圍:            M12-M24

8． 橫向位移振幅：0-±2 mm（可自由調(diào)整）

（可定制*位移振幅：0-±5 mm）

9．  振動頻率:0-15HZ (任意調(diào))

10.  位移分辨率:0.001mm （量程：0-10mm）

11．試驗定時間自動停車,試驗定次數(shù)自動停車。

12. 預(yù)設(shè)參數(shù)： 振動頻率 ：  0-15Hz 任意設(shè)定

橫向位移（振動幅度）：  0-±2mm任意設(shè)定

振動次數(shù)或時間：       （ 任意設(shè)定）

初始擰緊扭矩：        （ 任意設(shè)定）

初始夾緊力：            (任意設(shè)定)

13.測試結(jié)果：松脫角度、   緊固軸力衰減 、擰緊扭矩、松脫扭矩、轉(zhuǎn)角，摩擦系數(shù)，K系數(shù)，橫向水平推力值  橫向位移（振動幅度）

14．載保護：過大負荷10%時自動保護；

15. 自動診斷功能，定時對測量系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)進行過載、過壓、過流、負荷等檢查，出現(xiàn)異常情況立即進行保護

16．電源功率：                22KW

17．主機重量：1850 kg

18. 電源電壓:  380V（三相）

19. 主機尺寸：   1mm