雙作用FESTO無(wú)桿氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3  

 串接, 倍力和多位置氣缸

多位置氣缸遵循兩種工作原理。根據(jù)工作原理，多位置氣缸由兩個(gè)單獨(dú)的氣缸組成，這兩個(gè)氣缸通過(guò)套件連接在一起，活塞桿向相反方向延伸。這種類(lèi)型的氣缸*多可以有四個(gè)位置，具體取決于控制裝置和行程劃分。根據(jù)第二種工作原理，多位置氣缸由二到五個(gè)行程長(zhǎng)度不同的氣缸串聯(lián)構(gòu)成。這種類(lèi)型的氣缸只能看到一個(gè)活塞桿沿某個(gè)方向接近不同的位置

1.多位置氣缸 ADNM 采用標(biāo)準(zhǔn)孔型的模塊氣缸，行程長(zhǎng)度增加了多達(dá) 5 個(gè)位置。

符合 ISO 21287 的固定孔圖   帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

可組合 2 ... 5 個(gè)氣缸   *多可移向 5 個(gè)位置    用于位置檢測(cè)  

2.倍力氣缸 DNCT   模塊化標(biāo)準(zhǔn)型材氣缸，符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)，在推進(jìn)和返回行程中均具有附加力。可*多組合 2 個(gè)氣缸 推力和回力增加   帶外螺紋的活塞桿

用于位置檢測(cè)   符合 ISO 15552 的固定孔圖

雙作用FESTO無(wú)桿氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3